作为国产新势力中销量增长势头最猛的品牌，零跑旗下涌现出了不少质优价廉的车型，比如零跑C16、C10、C01等车型，深受消费者的喜爱和追捧。而零跑更是“趁热打铁”，带来了旗下B系列的第二款车型零跑B01，目前这款车已经正式开启预售，预售价区间为10.58-13.58万元，购车门槛仅特斯拉Model 3的一半，相当的有诚意，而且在价格仅相当于对方半价的背景下通昭配资，它在续航、智能座舱、智能辅助驾驶等方面均有不错的表现，比如零跑B01最长续航可达650公里，还配有高通骁龙8295智能座舱芯片，车机支持连续语音对话并接入了AI大模型等，配置表现十分抢眼。本期小编将带大家详细了解下这台车的实际表现。
作为一台纯电紧凑级轿车，零跑B01在续航和动力方面做了不少权衡，不仅配有大容量电池，同时也有快充，打消了用户对于纯电车的续航里程焦虑。入门车型就给到了550km续航，高配车型CLTC纯电续航更是达到了650km，轻松应对长途出行需求。另外快充18分钟即可完成30%-80%的续航补能，更加难能可贵的是，它能适配市面上90%以上的充电桩，去哪都能充，相比其它车型400V、800V快充来说实用性更强，毕竟老司机都明白，现阶段很多地方根本就没有那么多高功率充电桩，所以很多时候800V高压快充很难有“用武之地“，倒不如像零跑B01这样更实在。
从以往零跑车型扎实的实测续航表现来看，与官标续航差异较小，续航达成率非常高。而这台零跑B01也是如此，它采用了27合1的集成式热管理系统，标配有热泵，能够在-30℃~55℃之间实现多系统的跨域交互、联动控制，从而更好的优化车辆的能量管理和续航能力，所以即使在冬季或者北方地区使用，车辆的续航也是比较有保障的。
动力上，这台车采用的是后置单电机布局，采用LEAP3.5技术，除了入门级车型外，搭载的均为218马力的驱动电机，零百加速仅需6.4秒,满足日常家用绰绰有余。
如果还有排斥纯电车型的用户，或者经常需要跑长途担心续航的朋友，其实也不用着急，因为官方称，该车型未来也可能像其它零跑车型一样，推出增程动力车型，甚至在价格上还要更便宜，那届时将会成为秦PLUS DM-i、吉利银河L6等车型强劲对手，有硬性长途需求的朋友可以期待一下。
作为一台10万级的家用轿车通昭配资，大多竞品很难做到舒适性和操控性的兼顾，但零跑B01却做到了，采用前前麦弗逊+后多连杆式双独悬设计，相比小鹏MONA 03的非独立后悬架更厚道，日常乘坐舒适性也要更好。而且底盘还是由Stellantis集团进行专业调校，在动力响应、转向、制动等方面都做了充分优化，实现了“起步不犹豫、刹车不点头”以及出色的滤震性能。
另外这台车的辅助驾驶表现也比较抢眼，激光雷达版车型配备了高通8650芯片以及27个高精度感知元件，4nm制程芯片能达到200TOPS算力，配合300米最远探测距离、140°广角度和厘米级精度的探测系统，相比只有视觉方案的小鹏MONA 03更具优势。同时还融合了端到端的大模型辅助驾驶，支持高速+城市领航辅助、自动泊车入位、记忆泊车、代客泊车、窄路辅助在内的共计26项辅助驾驶功能，大大提升了驾驶便利性和安全性。
零跑B01的车身长宽高分别为4770x1880x1490mm，轴距2735mm，是一台非常标准的紧凑级三厢轿车。不仅日常驾驶非常灵活，停车也很便捷，更重要的是内部的空间表现非常抢眼。身高176cm的体验者实测下来，后排头部空间有1拳左右，腿部空间达到了2拳半，轻松跷起二郎腿。后备箱常规容积为460L，底部还有70L的隐藏收纳空间，后排支持4/6比例放倒，最大可扩展至1415L,轻松满足日常家用需求。
座椅采用人体工学设计，由柔软舒适层、高密度海绵层、智能加热/通风层和高效消音层等共计七层共同组成复合内部结构，既贴合人体曲线又能均衡分摊人体压力，长时间乘坐也有不错的舒适性。而且座椅采用的是环保皮革材料和竹炭纤维成分面料，完全达到了“零甲醛”规范，对小孩、孕妇、老人更加友好。此外除了入门款车型之外，前排座椅上都带有加热功能，主驾驶位还有通风功能，四季都能享受到不错的舒适性。
零跑B01内饰采用时下流行极简风格，并且使用了大面积的仿皮材质包覆，触感比较细腻，而且做工、缝线以及拼接处理也都比较出色，在这个价位区间里表现还是挺不错的。值得一提的是，这台车的副驾还配有6个魔术拓展孔，可安装手机支架、杯架或者小桌板，日常有着不错的实用性。
车内配有8.8英寸液晶仪表以及2.5K分辨率的14.6英寸中控大屏，科技感十足。除了两款入门车型采用的是高通骁龙8155芯片之外，其余车型均搭载的是算力更高的8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，运行以及使用都很丝滑流畅。此外还融合了AI语音大模型DeepSeek+通义千问，带来出色的智能化交互体验。
外观上，零跑B01延续了家族化设计风格，整体辨识度较高。前脸简洁大气，配有分体式灯组设计，上方为三段式的贯穿LED灯带，有效提升了前脸的横向视觉宽度，倒L型的主动闭合式进气格栅使用了大量的黑化件装饰点缀，运动感十足。
车身侧面借鉴了运动轿跑车的设计元素，采用短前悬加溜背式造型设计，带来修长大气的视觉比例，更加迎合年轻消费者的审美诉求。此外分段式的车身腰线设计，在光影效果下强化了立体感，加上隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计，不仅有效降低了风阻，也进一步提升了行驶稳定性。
尾部造型设计和车头部分起到了呼应的效果，通过凹凸的造型比例凸显出了尾部的视觉层次感。配有熏黑的贯穿式尾灯组以及俏皮的小鸭尾设计，底部也使用了大面积的黑化装饰件点缀修饰，进一步提升整体的运动感。
笔者总结：综合来看，零跑B01延续了零跑车型一贯高性价比的特点通昭配资，购车门槛低，而且配置十分丰富，尤其是很多越级的配置也都出现在了这台车上，比如8295座舱、8650智驾芯片、前后独立悬架等等，确实拿出了足够的诚意。同时在空间、智能化、动力性能以及续航等方面也有不错的表现，在10万级纯电紧凑级轿车中的确展现出了足够强的市场竞争力。值得一提的是，目前这台车的预售价仅10.58万起，按照零跑汽车以往的定价策略来看，正式上市以后在价格方面还会有很大的惊喜，起售价在10万以内我觉得可能性还是挺大的，你们觉得呢？
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